자전거타는낙타
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쇄골 골절 재활 후기 - 한달 5주차
분쇄 골절 수술이었지만 4일만에 빠른 퇴원을 했습니다. 수술 이후 4주간 보조기 착용하고 어깨 쓰지 말라고 했지만....출근도 하고 일상 생활(식사, 샤워 등등)을 조심스럽게 했고 고정 테이프는 1주만에 제거했습니다. 솔직히 퇴원 후에 보조기를 제대로 착용하진 않았습니다. 허리에 고정하는 필로우 때문에 덥고 땀띠가 나고 피부 트러블이 심해서 도저히 할수 없었습니다. 정말 다행인건 견봉 인대는 손상되지 않아서 필로우를 안하고 그냥 어깨 걸이만 하고 있어도 쇄골의 통증은 없었습니다. 이렇게 해도 괜찮다는 의사는 없을까? 라고 의사 유튜브를 찾아보니까 국립의료원 정형외과 의사가 쇄골만 다친 경우는 보조기 안해도 된다고 해.......
피나렐로 도그마 X 발표
피나렐로는 2010년부터 투르 드 프랑스에서 여러 차례 우승하는 등 프로 사이클링의 최상위 레벨에서 오랫동안 입지를 다져왔습니다. 하지만 최근 출시된 피나렐로 도그마 X는 프로 라이더를 염두에 두고 설계하지 않았다고 말하는 자전거입니다. 대신, 이 자전거는 엔듀런스 로드 라이딩에 중점을 두었으며, X-S.......
비앙키 스페셜리시마 RC 발표
비앙키는 세 가지 프레임셋 레벨의 스페셜리시마 올라운드 레이스 자전거를 출시하며 새로운 디자인이 이전보다 훨씬 더 공기역학적이며 플래그십 스페셜리시마 레파르토 코르세(RC) 컴플리트 자전거의 무게가 6.6kg(55cm 사이즈 기준)에 불과하다고 주장했습니다. 새로운 스페셜리시마는 작년에 출시된 에어로 올트레와 함께 비앙키의 로드 제품군 최상위에 자리합니다. Reparto Corse(비앙키의 레이싱 부서)는 경사도와 파워의 매개변수.......
엔듀런스바이크 자이언트 디파이 5세대 출시
자이언트 엔듀런스 디파이(Defy)가 무게를 대폭 줄인 5세대를 출시했습니다. 새로운 제품군의 플래그십 시리즈인 디파이 어드밴스 SL의 프레임 무게는 785g(미디엄)으로 이전 세대의 최상급 모델보다 195g(19.9%) 더 가벼워졌습니다. 테스트 결과 새로운 프레임의 페달링 효율은 28% 더 높은 것으로 나타났습니다. 새로운 디파이 어드밴스 SL 시리즈에 사용된 포크의 무게는 350g으로 이전 세대보다 15% 가벼워졌습니다. 스페셜라이즈드, 트렉, 캐니언의 약간씩 움직이는 (충격 감쇄) 부품은 없기 때문에 가볍고 심플한 자전거가 탄생했습니다. 충격 흡수 기술은 때때로 특정 성능을 달성할 수 있지만, 실제 라이더에게 중요한 요소인 무게, 내구.......
그래블바이크 3T 레이스맥스 부스트 LTD x 람보르기니
1년반 전에 3T 그래블바이크를 수입사에 반납했을때 라고 물어본다면 딱 한가지 빼고 최고로 마음에 들었다고 대답할수 있겠습니다. 최대 54mm의 타이어 클리어런스를 제공하는 그래블바이크인데도 체인스테이, 시트튜브를 구부려서 415mm 길이를 만들었습니다. 크라운도 짧아서 다른 그래블 자전거보다 포크를 25mm (1 인치) 더 짧게 만들 수 있습니다. 로드용 포크(액슬에서 크라운까지 370mm)와 동일하죠. 이런 특징적인 설계로 엔듀런스 로드바이크와 대등한 반응성, 핸들링, 강성을 가질수 있었고 거대한 D자형 캄테일 다운튜브, 날렵한 헤드 튜브로 에어로다이나믹 이점까지 모.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
