자동차의 가치, 차가치
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한때 잘 나갔지만 지금은 아반떼보다 싸다는 '국산 세단'
한때 잘 나갔지만 지금은 아반떼보다 싸다는 '국산 세단' 이번 글에서는 단종되어 다시는 볼 수 없게 된 기아의 스포츠 세단, 스팅어에 대해 이야기를 해보려고 합니다. 후륜 기반의 GT 콘셉트, 장거리를 편안하게 갈 수 있는 고성능 세단이라는 타이틀로 명확한 성격을 갖고 있는 국산 세단이었죠. 솔직히 단종되기 직전의 상황은 저조한 판매량으로 인해 이렇다 할 실적을 보유 주지 못했지만 출시 당시에만 하더라도 2030세대에게 큰 인기를 끌었고 스팅어가 출시되었던 2017년도, 사회 초년생들의 카푸어 증가 추라는 후문이 있었습니다. 하지만 현재의 스팅어는 중고차로만 구입할 수 있는 차량이 되었고 시세마저 급격하게 떨어.......
가격 높여도 바로 팔린다는 '이 국산차'
가격 높여도 바로 팔린다는 '이 국산차' 오랜만에 중고차 시장의 이야기를 해보려고 합니다. 시간이 흐를수록 차량의 가치와 가격은 내려간다는 것은 자연스러운 일인데요. 하지만 특정 차량에 대해서는 이러한 공식이 먹히지 않습니다. 최근 들어 오히려 가격을 높여도 바로 팔릴 정도로 인기가 많은 중고 매물이 있다고 하는데요. 예상도 못했던 '이 국산차'의 정체는 바로 기아의 모닝이었습니다. 한때는 가성비 좋아 샀던 차였지만 요즘에는 없어서 못 사는 차로 바뀌었다고 하는데 과연 어떤 이유에서 중고 시장에서 폭발적인 인기를 끌고 있는 건지 빠르게 살펴보도록 하겠습니다. 1년 새 20% 상승, 그런데 더 팔린다.......
G90까지 비교된다는 K9 풀체인지
G90까지 비교된다는 K9 풀체인지 현재 기아는 K9 풀체인지에 대한 공식적인 일정도, 구체적인 정보도 없는 상태입니다. 그럼에도 불구하고 시장의 반응은 유난히 빠른 것 같은데요. 단순하게 신형 K9 다음 세대 풀체인지 모델이 나온다는 기대감보다는 기아가 플래그십 세단을 어떻게 재단장을 할 것인지를 궁금해하는 분위기이죠. 사실 K9은 국내 시장에서 찬밥 신세였습니다. 그랜저보다 위에 있는 등급의 세단이라는 설명은 가능했지만 G80과의 차별성은 명확하지 않았고 현대, 제네시스를 두고 K9을 구입해야 하는 이유에 대한 설득력이 부족했는데요. 가장 큰 문제로 언급되고 있는 부분은 단연 디자인이었습니다. 플래그십 세단, F 세그먼.......
스포티지보다 좁은데 가격은 GV80급이라는 '국산 SUV'
스포티지보다 좁은데 가격은 GV80급이라는 '국산 SUV' 어떻게 스포티지보다 좁은 실내 공간을 갖고 있는데 가격은 GV80급이라는 SUV가 있을 수 있을까요? 그런데 현재 국내에서는 이러한 차량들이 실제로 존재합니다. 그중에서도 가성비가 정말 떨어진다는 제네시스 GV60에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 제네시스 GV60은 등장 당시만 하더라도 꽤 상징적인 모델로 각광을 받았던 전기 차입니다. 제네시스 브랜드의 최초 순수 전기차, 그리고 미래 디자인과 고성능 이미지를 품은 전략형 모델이었죠. 하지만 출시 이후의 흐름은 기대와는 반대로 판매량은 바닥을 치게 됩니다. 이번 글에서는 스포티지보다 좁은데 가격은 GV80급이.......
"와.. 이건 선 넘었지!" 뒤태 미쳤다는 아반떼 풀체인지
"와.. 이건 선 넘었지!" 뒤태 미쳤다는 아반떼 풀체인지 현대의 차세대 아반떼 풀체인지 예상도가 공개되면서 국내 운전자들의 반응이 뜨겁습니다. 모든 부분이 다 바뀌었지만 그중에서도 가장 이목을 끄는 건 단연 후면 뒤태인데요. 차체 끝을 가득 채운 거래한 램프와 공격적인 디테일들을 보면 그동안 우리가 알고 있던 아반떼가 맞나 싶습니다. 사실 아반떼는 이렇게까지 과한 차는 아니었는데요. 높은 판매량을 기대하고 판매하는 차량이기에 20대부터 60대까지 남녀노소 호불호가 없는 디자인이어야 하기 때문이죠. 그만큼 접근성이 좋았던 아반떼이지만 이번 풀체인지는 정말 공격적인 디자인을 채택한 것 같습니다. 현대가 의.......
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