스튜디오 찝찔한

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티거 2 역티타임

티거 2 역티타임

스튜디오 찝찔한|2013년 2월 27일

차체 측면에 길게 빗겨맞은 자국이 역티타임을 줘서 만들어낸 도탄 자국입니다. 스샷에는 없지만 전면 측면 다 합쳐서 거진 스무 발은 튕겨낸 것 같군요. 보통 역티는 후방포탑을 가진 전차들이 활용하기 유리하지만, 다른 전차들도 충분히 사용할 수 있습니다. 티거2의 경우는 차체하부가 약점이다보니 전면을 드러내기 부담스러운 경우에는 역티타임도 유용하게 써먹을 수 있죠.

킹타이거(티거 2) 출고 완료 및 운용 소감

킹타이거(티거 2) 출고 완료 및 운용 소감

스튜디오 찝찔한|2013년 2월 26일

자유경험치가 꽤 많이 쌓여있어서 올리려면 이치로도 한방에 뽑습니다만 그래도 2차 세계대전 최강의 전차를 한번 몰아보고 싶은 마음에 굳이 킹타를 뽑았습니다. 스톡을 겪긴 싫어서 자경 쏟아서 풀업으로 시작했습죠. 티거가 별로 좋은 전차가 아니다보니 모는걸 꺼려해서, 되게 슬슬 몰다보니 티어업이 좀 늦었군요. 기복이 심한 포르셰 라인과 달리 헨셸 라인 독일 중전차들은 티어가 오르면 오를 수록 완벽한 상위호환 성능을 보여준다고 합니다. 물론 E-50M을 제외한 10티어 전차가 하나같이 지뢰인건 제쳐두고, 적어도 티거 → 티거2 → E-75 라인까진 어지간한 성능 저하없이 완전한 상위호환을 보여준다고 보는게 맞겠죠. 포르셰 라인이 미친놈 널뛰기하듯 전차특성이 왔다갔다 하는것과 달리 말입니다. 티거

E-50M 에이스 달성 으아아아

E-50M 에이스 달성 으아아아

스튜디오 찝찔한|2013년 2월 25일

최근 승률이 곤두박질을 치고 있었는데 오늘 이런 쾌거라니... ㅠ_-)

Ramming

Ramming

스튜디오 찝찔한|2013년 2월 21일

본디부터 대장부의 충각에는 자비가 없는 법이지.