F1 2021 헝가리 GP 결승

F1 2021 헝가리 GP 결승 이사다 뭐다 경황이 없어서 뒤늦게 정리합니다. 벽 없는 모나코라 불리는, 별 일 없으면 그냥 지루하게 기차놀이만 하다 끝나는 헝가로링입니다. 하지만 그 별 일이 비교적 자주 생긴다는 게 특징. 이번주도 별 일이 생긴 주였고 결과도 대단히 기묘했습니다. 경기는 두가지로 인해 뒤흔들렸습니다. 하나는 랩1에서의 사고. 보타스의 무리수로 연쇄사고가 생기면서 우르르 리타이어 했습니다. 상위권에서 페레즈와 르클레르가 즉시 사라졌을 뿐더러, 맥스는 살아남았지만 오른쪽 바지보드가 사실상 없는 상태로 제 성능을 낼 수 없는 차로 경기 내내 달려야 했습니다. 이런 상황이라면 당연히 휘말리지 않은 해밀턴이 아주 손쉽게 이겼어야 할 거 같지만, 여기서 또다른 이변은 날씨가 변했다는 것. 사고를 유발시켰던 젖은

F1 2021 10라운드 영국 그랑프리

F1 2021 10라운드 영국 그랑프리 Race Highlights | 2021 British Grand Prix #F1 #BritishGP 해밀턴 우승6경기만에 다시 우승, 베르스타펜 8점차로 추격 르끌레, 보타스 포디엄르끌레 2위 - 올시즌 첫번째 포디엄보타스 3위 - 5번째 포디엄, 2위 1회, 3위 4회 레드불 독주 였는데 이젠 4점차베르스타펜 사고, 페레즈는 퀄리파잉 망치는 바람에 이번 라운드에서 0점 페라리, 멕라렌 추격르끌레 2위, 사인츠 6위 - 26점노리스 4위, 리카르도 5위 - 22점멕라렌 163점, 페라리 148점 경기 시작하자 마자 1렙 9번 코너에 해밀턴과 베르스타펜이 충돌 둘 다 사고를 피할 수 있었음, 하지만 둘 다 피할 생각이 없었음 - 뒷차가 더 피하기 쉽기는 함치킨게임, 내가 여기서 호구

F1 2021 영국 GP 스프린트&결승

F1 2021 영국 GP 스프린트&결승 이야아~ 만약 올해 챔피언십이 후반부까지 정말 지리하게 이어진다고 하면 반드시 다시 꺼내질 논란거리가 이번주 생기고 말았습니다. 일단 이번주는 기존의 금요일 연습 2번, 토요일 연습, 예선, 일요일 결승의 포맷에서 벗어나 시험적인 주말 포맷이 시도되었습니다. 그동안 F1 경기가 길고 예측 가능해지다보니 너무 타이어 전략과 같은 부분에 의존하게 되는 점을 의식해 하위 리그에서 종종 있는 스프린트 퀄리파잉을 시도하기로 한 것. 그래서 이번주는 금요일에 1회 연습 후 바로 예선, 토요일에 1회 연습 후 스프린트 퀄리, 일요일에 결승으로 됐습니다. 예선에선 스프린트의 출발 그리드를 정하고, 스프린트의 결과대로 일요일 결승을 출발합니다. 사실 스프린트 퀄리 자체만 보면 그냥 결승의 첫번째 스틴트를 떼어놓

F1, 2022년 규정 컨셉카 공개

F1, 2022년 규정 컨셉카 공개 2022년부터 도입될 새 규정에 기반한 차량 디자인을 F1에서 공개했습니다. 물론 이건 규정의 표준적인 해석일 뿐이고, 실제로는 각 팀들은 많은 시간과 돈을 들여서 이 규정 내에서 최적화, 그리고 허점을 찾아서 자신들만의 이점을 극대화하려 할 것입니다. 하지만 2009년 규정이 등장할 때 그랬듯, 전반적인 비례와 특징들은 바뀌지 않을 것입니다. 새로운 프론트윙과 리어윙 디자인은 더티에어를 억제하는 걸 최우선으로 했습니다. 현대 F1의 복잡한 윙은 자신의 성능을 내는데는 좋지만 많은 와류를 만들어내 뒤따르는 차량에 부작용으로 작용합니다. 추월을 어렵게 만든 이유이기도 하고 2009년에도 그걸 덜어내는데 의미를 뒀지만 아주 성공적이진 못 했고 아직도 DRS는 필요합니다. 2022년에도 DRS는 살아

F1 2021 9라운드 오스트리아 그랑프리

F1 2021 9라운드 오스트리아 그랑프리 Race Highlights | 2021 Austrian Grand Prix #F1 #AustrianGP 베르스타펜 우승 - 통산 50번째 우승퀄리파잉에서도 1위, 레이스에서 우승 - 3연속 우승, 챔피언쉽 독주체제 보타스, 노리스 포디엄보타스 2위 - 5번째 포디엄, 2위 1회, 3위 4회노리스 3위 - 3번째 포디엄, 3번 모두 3위로 포디엄 해밀턴, 무슨일이야?해밀턴은 4위 - 드라이버 챔피언쉽은 2위, 베르스타펜과 32점차 레드불 독주페리즈가 6위로 부진했지만, 34점으로 30점 얻은 메르세데스 보다 앞섬최근 모든 라운드에서 앞서고 있어서 점수 차이가 조금씩 계속 벌어지는 중7년동안 거의 넘사벽 급으로 메르세데스가 앞서 나갔던 것과 비교하면 놀라운 변화 멕라렌과 페라리도 조금씩