싼타페 풀체인지, 디 올 뉴 싼타페 2.5터보 2WD 캘리그래피 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 9월 21일 | #싼타페풀체인지 #디올뉴싼타페시승 #싼타페시승기 입니다 각진 외모는 많은 사람들의 긍정적인 반응을 불러일으키기에 충분했지만 뒤쪽 디자인에 대해서는 아직도 호불호가 나뉘고 또 적응에 시간이 어느정도 필요해 보이긴합니다 하지만 역대급 구성의 #싼타페MX5 등장으로 시장에서의 반응은 매우 뜨거운데요 각진 SUV임에도 액티브셔터그릴과 공기의 흐름에 잘 대응해서 공기저항계수 0.29를 실현하기도 했지요 시승차량 컬러는 #오카도그린펄 #싼타페가솔린터보재원 은 I4 2,497cc 281ps 43kg.m 8DCT 10.0km/l 도심 8.8 고속 12.0 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 기존 대비 전장 +45, 전폭 +15, 축거 +50 아직도 적응.......싼타페풀체인지(28)디올뉴싼타페(28)싼타페MX5(18)오카도그린펄(4)싼타페가솔린터보재원(2)차박(145)솔캠(33)캡틴시트(7)싼타페연비(4)싼타페하이브리드(24)디올뉴싼타페시승(2)싼타페시승기(5)싼타페 풀체인지, 디 올 뉴 싼타페 2.5터보 2WD 캘리그래피 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 9월 21일 | 자동차리뷰#싼타페풀체인지 #디올뉴싼타페시승 #싼타페시승기 입니다 각진 외모는 많은 사람들의 긍정적인 반응을 불러일으키기에 충분했지만 뒤쪽 디자인에 대해서는 아직도 호불호가 나뉘고 또 적응에 시간이 어느정도 필요해 보이긴합니다 하지만 역대급 구성의 #싼타페MX5 등장으로 시장에서의 반응은 매우 뜨거운데요 각진 SUV임에도 액티브셔터그릴과 공기의 흐름에 잘 대응해서 공기저항계수 0.29를 실현하기도 했지요 시승차량 컬러는 #오카도그린펄 #싼타페가솔린터보재원 은 I4 2,497cc 281ps 43kg.m 8DCT 10.0km/l 도심 8.8 고속 12.0 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 기존 대비 전장 +45, 전폭 +15, 축거 +50 아직도 적응.......싼타페MX5(18)차박(145)솔캠(33)싼타페연비(4)싼타페시승기(5)오카도그린펄(4)싼타페풀체인지(28)싼타페하이브리드(24)디올뉴싼타페(28)싼타페가솔린터보재원(2)캡틴시트(7)디올뉴싼타페시승(2)