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[WOT] 리플레이 19 : 카나번 힘멜스도르프

[WOT] 리플레이 19 : 카나번 힘멜스도르프

카나번(Caernarvon)은 영국 8티어 중(重)전차입니다. 카나번은 지금까지 속력은 느리지만 강력한 장갑을 내세운 전차이었던 중전차 트리가 카나번부터 바뀌어 영국유저들에게 악평을 듣는 전차입니다. 카나번은 영국 중전차 트리중에서 최초로 경사장갑을 도입한 전차입니다. 최대속력은 처칠시리즈에 비해 15Km나 늘어 35Km가 되었지만 중전차의 생명인 장갑을 들여다보면 문제점이 보입니다. 차체정면장갑은 130mm로 수치상으론 152mm의 블랙프린스보다 떨어지지만 경사장갑입니다. 이 전차의 가장 큰 문제는 차체 정면 130mm를 제외하면 동티어 중형전차인 센츄리온과 장갑수치가 같다는 점 입니다. 심지어 포탑마저 센츄리온 포탑이기에 포탑장갑까지 같습니다. 물론 센츄리온이 단단한 중형전차임은 틀림없지만 이 잣

[WOT] 리플레이 18 : 센츄리온 비행장

[WOT] 리플레이 18 : 센츄리온 비행장

중형전차는 멀티롤 플레이 기체입니다. 공수주 모두 평균적인 능력을 가지고 있는데 이 능력을 이용한 거점선점 및 측면 우회공격이나 종심돌파같은 과감한 플레이도 할 수 있습니다. 이것이 가능한 이유는 공격과 방어가 안정적이고 주행력이 우수하기 때문입니다. 이런 특징을 이용해 전력에 구멍이 났을때 급히 구원을 갈 수 있는 전차가 바로 중형전차입니다. 비행장맵은 언덕과 바위가 많은 개방형맵입니다. 진격루트는 크게 3가지지만 잔가지처럼 셋길들이 있습니다. 이번에는 중앙 언덕으로 갑니다. 원형극장에 T-43이 먼저 와있군요. 언덕 위로 잠깐 올라갔지만 곧 내려옵니다. 맞은 편 언덕에 구축전차들이 매복해 있을 확률이 높기 때문입니다. 이번 게임은 경전차가 없어 교전거리가 짧습니다. 잠시 극장을 사이에 두고

[WOT] 리플레이 17 : 센츄리온 어부의 항구

[WOT] 리플레이 17 : 센츄리온 어부의 항구

센츄리온을 타면서 느끼는 점은 공수주에서 밸런스가 맞는 전차라는 점입니다. 어느 전차나 장점이 있으면 단점이 있겠지만 특별할거 없이 밸런스가 맞는(나쁘게말하면 무난한)게 특징인 영국전차의 모습을 잘 보여줍니다. 최속은 42Km로 중형전차 답지 않지만 가속력과 등판력이 좋고 선회시에도 속력감소가 적은 장점을 가지듯 센츄리온은 무언가 하나가 에러가 있으면 그에 대한 보상이 확실한 편입니다. 어부의 항구맵은 조금 특이한 맵입니다. 대게 맵구석 양쪽에서 전선이 형성되는데 이 맵은 양구석과 언덕과 시가지로 구성된 맵 중앙에도 전선이 형성됩니다. 맵중앙전선은 오른쪽 시가지아 가까워 시가지 안 전차는 자칫하면 측면이 노출될 수 있습니다. 이번엔 맵 우측 시가지로 진입합니다. 가속력이 좋아 금방 최고속력에 다달

[WOT] 리플레이 16 : 센츄리온 수도원

[WOT] 리플레이 16 : 센츄리온 수도원

눈에 콩깍지가 씌여서 그런진 몰라도 센츄리온은 참 좋은 전차입니다. 최대대미지가 살짝 아쉽긴하지만 티어대비 우수한 명중률과 재장전속도, 관통력을 가진 20pdr와 최고속력은 좀 떨어지지만 선회력과 순간반응, 가속력, 등판력등 기동성이 결코 나쁘지 않은 전차입니다. 게다가 동티어 중형전차중 방어력이 가장 강한 점도 이 전차의 장점이죠. 물론 방어력이 좋다고는 하지만 중전차에 비하면 턱없이 부족한 수준이고 그림처럼 탄약고가 전륜쪽에 위치해있어 측면공격시 궤도파괴와 아모랙이 동시에 일어나는 상황이 많은 단점이 있습니다. 센츄리온의 최대약점은 전륜입니다. 유폭이 나지 않고 아모랙만 난다하더라도 재장전시간이 15초대로 늘어나 영국의 자랑인 빠른 연사가 빛을 잃기 때문이죠. 수도원맵은 중앙시가지와 외곽 오솔길