토요타
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2026 프리우스 PHEV 새차 공명음, 원인과 해결 방법 총정리
서론: 새 차의 설렘을 앗아가는 정체불명의 소음 큰 기대를 안고 출고한 2026년식 프리우스 PHEV, 하지만 운전의 즐거움도 잠시, 귀에 거슬리는 '웅~' 하는 공명음 때문에 스트레스를 받고 계신가요? 5,000km 정도 주행한 새 차에서 원인 모를 소음이 발생한다면 여간 신경 쓰이는 일이 아닐 수 없습니다. 더군다나 서비스 센터에 방문해 휠 베어링, 밸런스, 얼라인먼트, 타이어까지 모두 점검받았음에도 '이상이 없다'는 답변만 돌아온다면 답답함은 더욱 커질 것입니다. 이처럼 공식 서비스센터에서도 명확한 원인을 찾지 못하는 2026 프리우스 phev 새차 공명음 문제, 과연 무엇이 원인일까요? 이 글에서는 발생 가능한 원.......
처음으로 회장님들 눈 돌아간다는 '이 일본차'
처음으로 회장님들 눈 돌아간다는 '이 일본차' 요즘 회장님들 사이에서 자주 언급되는 일본차가 있습니다. 최근 일본 토요타가 공개한 센추리 콘셉트카 때문인데요. 이 차는 조금 독특한 구조를 갖고 있습니다. 국산 현대차 위에 제네시스가 있듯 토요타 역시 그 위에 렉서스를 두고 있지만 토요타에서 렉서스를 능가하는 자동차를 공개해버렸기 때문인데요. 한 마디로 현대차에서 제네시스 G90보다 등급 높은 차량을 공개한 것과 같은 개념으로 볼 수 있습니다. 정말 특이하죠? 아마 센추리라는 모델을 또 하나의 프리미엄 브랜드로 만들려는 의도인 것 같은데 회장님들이 눈 돌아갈 정도라고 하니 과연 어떤 상품성을 갖고 있는 자동.......
“하이랜더가 전기차로?” 2027 풀체인지, 완전히 달라진 이유
패밀리 SUV의 교과서로 불리던 하이랜더가 완전히 다른 모습으로 돌아왔습니다. 단순히 디자인을 바꾼 수준이 아니라, 차의 성격 자체를 바꿨다고 보는 게 맞겠습니다. 이번 2027년형은 브랜드 역사상 첫 3열 순수 전기 SUV로 등장했습니다. 말 그대로 하이랜더 풀체인지의 정의를 새로 쓴 셈입니다. 전기차 전용 감성, 더 낮고 더 넓게 신형 모델은 토요타의 최신 디자인 언어를 적극 반영했습니다. 전면부는 막힌 패널 타입으로 정리됐고, 얇고 길게 뻗은 LED DRL이 강한 인상을 남깁니다. 이른바 ‘해머헤드’ 콘셉트가 대형 SUV에 맞게 확장된 모습입니다. 차체 비율도 크게 달라졌습니다. 전장 5,050mm, 전폭 1,989mm, 휠베이스 3,050mm로 이.......
아이오닉 박살 내러 나왔다는 '일본 전기차'
아이오닉 박살 내러 나왔다는 '일본 전기차' 최근 몇 년간 전기 SUV 시장은 국산차가 주도하는 분위기였습니다. 특히 최근까지도 아이오닉 9와 같은 전기 대형 SUV는 아빠들의 패밀리카 자리를 사실상 장악한 상태였죠. 그런데 이 판을 흔들만한 모델이 등장했다고 하는데요. 바로 일본 토요타의 하이랜더 EV입니다. 단순한 전동화 버전이 아닌 토요타가 전기차 시대에 맞춰 브랜드를 대표하는 SUV라고 하니 얼마나 높은 상품성을 갖고 있을지 살펴봐야겠죠? 한국의 아이오닉을 박살 내러 나왔다는 일본 전기차 하이랜더 EV, 과연 지금처럼 자신감 넘치는 모습이 지속될 수 있을지 궁금하네요. 하이랜더 EV입니다. 전기차 감성 확실히.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
![[CV] [Comi] 'あかね噺'(아카네 이야기) 22권. 아카네의 첫 전력 승부](https://img.zoomtrend.com/2026/06/08/1780982081-EC9D8CEC9585EC9D98EBA6ACEB93ACEC9CBCEBA19C.jpg)