서울모터쇼
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서울 모터쇼 2019 관람 4부(끝) - 재규어 랜드로버, 기아, 르노, 토요타, 메르세데스, 마세라티
서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스 서울 모터쇼 2019 관람 2부 - 제네시스, 미니, BMW, 현대자동차 서울 모터쇼 2019 관람 3부 - 쌍용, 포르쉐, 쉐보레, PSA 같이 팔려간 재규어 랜드로버는 부스도 같이 차렸습니다. 좌 재규어 우 랜드로버 구성으로... 재규어의 첫 전기차인 SUV i-PACE. 전기차에서 흔히 볼 수 있는 막힌 그릴과 같은 특성 없이 보통 차 처럼 생겼습니다. 재규어 쪽 도어 핸들이 이런 스타일이던데 영 이상한 듯한... 그렇게 튼튼해 뵈지도 않더군요. 문은 잠궈놨습니다. i-PACE과 비스무리한 급의 내연기관 차량인 E-PACE. 중형, 소형 세단인 XF, XE. XF로 시작된
서울 모터쇼 2019 관람 3부 - 쌍용, 포르쉐, 쉐보레, PSA
서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스 서울 모터쇼 2019 관람 2부 - 제네시스, 미니, BMW, 현대자동차 제1 전시관에 자리잡은 쌍용입니다. 부스가 꽤 크고 개방적으로 되어 있었습니다. 도시형 SUV 티볼리. 추가 헤드램프 달고 꾸며 놓은 놈도 있었습니다. 특별 디스플레이로 화려하게 전시되어 있던 코란도. 일반 전시 코란도. 픽업 스타일인 렉스턴 스포츠. 도어를 오픈프레임으로 바꾼 것도 있던데 국내법적으로 허가되는 건진 모르겠군요. 이상한 디지털 위장무늬 한 녀석. 아예 렉스턴 스포츠의 짐칸을 확장해 준풀사이즈 픽업으로 만든 렉스턴 스포츠
서울 모터쇼 2019 관람 2부 - 제네시스, 미니, BMW, 현대자동차
서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스 현대와 별도로 부스를 차린 제네시스입니다. 라인업도 늘어나고 프리미엄 브랜드로 현대와 거리를 두려는 움직임. 젠쿱 같은 건 없고 전부 현행 G70/80/90 시리즈입니다. 프리미엄 중형 G70. 형인 G80 보다는 헤드램프가 작아서 덜 강한 인상입니다. G80. 그릴과 헤드램프가 좀 더 강렬합니다. G80 스포츠. 3.3리터 람다 엔진이 들어갑니다. 언더범퍼나 휠 등을 스포티하게 포인트를 줬지만 뭐 기본적으론 G80 고사양 버전입니다. G90. EQ900을 대신하는, 에쿠스에서 계보가 이어지는 현대의 대형 프리미엄 세단입니다...만, EQ900은 약간 평범한 디자인이
서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스
외국 자동차 행사들은 몇 갔지만 정작 국내에서 하는 모터쇼는 이게 정말 처음입니다. 완전 실망쇼라고 그러던데 그냥 장비 테스트 차원에서 차 사진이나 찍자고 생각하고 갔습니다. 모델들이 많이 줄어서 실망이라는 반응이 많았는데 제 목적엔 그게 더 낫겠더군요. 모델이 있긴 했는데 망원렌즈가 없다보니 뭐 찍을 수도 없어서... 일산 킨텍스까지 가느라 힘들었습니다. 경기 남부에서 접근성은 정말 최악 수준. 잡다하게 다 넣기엔 분량 문제도 있고 쓸 글도 없어서 사진 모음은 따로 플리커에 올렸습니다.(Seoul Motor Show 2019) 대형 현수막은 기아가 세 차종이나 걸고 있습니다. 현대는 없음. 스마트를 연상시키는 시티 전기차 하나랑... 해외 메이커
