V12
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2026 벤츠 마이바흐 S클래스 공개, "아직 살아있는 V12 럭셔리 끝판왕"
요즘 자동차 시장의 분위기를 보면 V8엔진은 사라지고 있는 추세이고 V12엔진은 사실상 '끝났다..'라고 보는게 맞지 않을까 합니다. 하지만, 이번에 메르세데스 벤츠에서는 그 흐름에 반하는 선택을 했는데요 초호화 럭셔리 클래스인 마이바흐 S클래스에 V12엔진을 선택했습니다. 아직 살아있는 V12엔진, 왜 유지할까요? 2026 벤츠 S클래스 마이바흐의 핵심은 단연 V12 엔진이 아닐까 합니다. 6.0리터 V12 트윈터보엔진은 621마력 91.7kg.m 강력한 출력을 가지고있습니다. 또한 이 강력한 토크는 2,000rpm부터 뿜어져나오기 시작하는데요 여유롭다못해 넘쳐나는 힘으로 부드럽게 밀어줄 수 있습니다. 럭셔리 차량들은 대배기량 다기통.......
V12 전통을 이어간다, 2027 메르세데스 마이바흐 S 클래스 페이스리프트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 종말의 시대에 다기통 엔진을 유지하는 것은 굉장히 힘든 일일뿐 아니라, 굉장히 많은 비용이 소요되는 일이기도 합니다. 그렇기 때문에 럭셔리 브랜드들은 소수의 부자들을 위해 오히려 V8, V12 엔진을 존속하며 초고가 정책을 펼치고 있습니다. 이런 가운데 마이바흐가 V12 엔진을 유지할지에 대해 관심이 모아지고 있는데요, 신형 마이바흐 S 클래스는 V12 엔진을 유지하지만, 모든 모델에 적용되지는 않는다고 Motor1이 보도했습니다. 이어서 Motor1은 메르세데스의 플래그십 세단이 더욱 커진 그릴과 조명이 들어오는 엠블럼을 갖췄다고 말했습.......
2,700개 부품 다 바꿨다? 벤츠가 작정하고 내놓은 '이 플래그십 세단'의 정체
요즘 자동차 시장을 보면 기술적 상향 평준화가 정점에 달했다는 생각이 듭니다. 웬만한 신차에는 첨단 옵션이 가득하고 디자인도 화려하죠. 하지만 '왕의 귀환'은 역시 결이 달랐습니다. 메르세데스-벤츠가 자사의 자존심이자 플래그십의 정점인 S클래스를 두고 단순한 디자인 변경이 아닌, 차의 근간을 뒤흔드는 변화를 예고했거든요. 단순히 램프 모양 좀 바꾸고 내비게이션 화면 키우는 식의 페이스리프트가 아닙니다. 벤츠는 이번에 전체 부품의 절반에 가까운 2,700개 이상의 부품을 새로 설계하며 사실상 '이름만 빼고 다 바꿨다'는 평가를 받고 있는데요. 이번 포스팅에서는 신형 S클래스가 보여줄 압도적인 변화와.......
람보르기니, 금년에 신차 4종 출시 확정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 람보르기니가 올해 다수의 신차를 출시할 예정이며, 전기차도 뒤이어 출시될 예정이라고 Motor1이 보도했습니다. 2025년 사상 최대 매출과 판매 실적을 기록한 람보르기니가 올해 새로운 모델들을 선보일 예정이라고 말했습니다. 1990년대 후반 폭스바겐 그룹이 람보르기니를 인수한 이후, 람보르기니가 본연의 매력을 잃었다는 불만을 지속적으로 들어왔습니다. 그 말이 부분적으로는 사실일지 모르지만, 만약 그 독일의 거대 기업이 없었다면 2026년 오늘날 우리가 이 이국적인 브랜드에 대해 이야기하고 있을 수 있었을까요? 산타가타 볼로네제에 본사를 둔.......
