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안방에선 죽 쓰더니 '여기'에서 대박 난 국산차
안방에선 죽 쓰더니 '여기'에서 대박 난 국산차 출발은 호기로웠으나 현실은 바닥을 치고 있는 전기차가 있습니다. 바로 기아의 EV9 이야기인데요. 이 차가 흥행의 궤도에 오르지 못한 결정적 이유는 '가격'이라는 말이 많죠. 다소 애매하다는 지적들이 있습니다. 이렇게 안방에선 죽 쓰던 EV9, 의외로 '여기'에서 대박이 났다고 하는데요. 한국에서는 애매하다는 평가를 받았던 차가 무려 독일에서 제대로 큰일을 해냈다는 이야기가 들리는데 과연 어떤 이야기인지 빠르게 살펴보도록 할게요. 독일에서 벌어진 반전 결과 자동차 본고장이라 불리는 독일, 그중에서도 깐깐하기로 유명한 아우토빌트 평가에서 EV9 G.......
"한 번 충전에 600㎞ 넘게 달린다" 역대급 주행거리로 국내 인증 마친 수입 SUV는?
BMW의 차세대 전동화 전략을 이끌 핵심 모델, '더 뉴 iX3'가 드디어 국내 출시를 위한 모든 인증 절차를 마쳤습니다! 6세대 eDrive 기술을 최초로 적용해 기존 전기차 대비 비약적인 성능 향상을 이뤄내고 한국 고객들을 만날 준비를 마친 거죠.⚡️ 113㎾h 대용량 배터리의 힘, 국내 복합 주행거리 615㎞ 달성 국내 인증을 완료한 iX3 50 xDrive는 113㎾h 용량의 NCM 배터리팩을 탑재했습니다. 이를 통해 상온 복합 기준 615㎞(도심 648㎞, 고속 574㎞)라는 놀라운 주행거리를 확보했는데요. 유럽 WLTP 기준 주행거리가 805㎞에 달하는 만큼, 국내에서도 장거리 주행에 대한 스트레스를 완벽히 날려버릴 전망입니다. 충.......
"셀토스가 4000만 원?" 그럴 바엔 연비·공간 다 잡은 아반떼 풀체인지
요즘 자동차 시장 돌아가는 꼴이 참 묘합니다. 여러분, 최근에 소형 SUV 견적 한번 내보셨나요? 분명 시작가는 저렴해 보였는데, 이것저것 옵션 좀 넣다 보면 어느새 3천만 원을 훌쩍 넘고 상위 모델은 4천만 원까지 바라보고 있더라고요. 이쯤 되면 많은 분이 이런 고민을 하실 겁니다. "차라리 이 돈이면 급을 올려서 세단으로 돌아가는 게 낫지 않을까?"라고 말이죠. 마침 이런 소비자들의 마음을 꿰뚫어 보기라도 한 듯, 기가 막힌 타이밍에 녀석이 옵니다. 바로 대한민국 국민차의 자존심, 아반떼 풀체인지(CN8) 소식입니다. 이번 변화는 단순한 디자인 변경 수준이 아닙니다. 자동차의 두뇌 자체가 통째로 바뀌는 거대한 실험이.......
"이게 정말 아반떼라고?" 계기판까지 없앤 파격 실내, 준중형 세단 판도 뒤집나
도입: 아반떼가 선사하는 충격적인 실내 변화 여러분, 이게 정말 우리가 알던 아반떼가 맞나 싶을 정도로 파격적인 소식이 들려왔습니다. 최근 공개된 아반떼 풀체인지 CN8의 실내 예상도를 보고 있으면, 이제 준중형 세단의 기준이 완전히 바뀌겠구나 하는 생각이 절로 드는데요. 단순히 디자인이 조금 예뻐진 수준을 넘어, 우리가 수십 년간 당연하게 여겨왔던 자동차의 실내 구조를 완전히 뒤엎었습니다. 특히 운전석 앞을 지키던 거대한 계기판 하우징이 사라진다는 소식은 가히 충격적이기까지 하더라고요. 과연 현대자동차가 이번 모델을 통해 어떤 승부수를 던졌는지, 자동차 에디터의 시선으로 하나씩 짚어보겠습니다. 과연 이 변화가 독.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
