자동차리뷰
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2024 GV80 시승기, 이상적인 범용성 ( 포토 모의견적 정보 제원
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 기획 유현태 입니다. 이번 글은 제네시스 GV80 페이스리프트 2.5 가솔린 터보 AWD를 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 제네시스가 하이브리드 엔진 개발에 착수했다는 루머가 있습니다. 원래 제네시스는 2026년 이래 모든 차종을 순수 전기나 연료 전지로 개발하는 투-트랙 전략을 목표로 한 바 있었습니다. 급증하던 전기차 수요는 금세 정체가 되었고, 단가 경쟁이 심화되면서 전기차 기업들의 영업익은 급감하는 중입니다. 자동차 제조업이 국책 사업인 국가들은 보호무역주의로 물들고 있습니다. 전기차의 시장성이 악화되는 겁니다. 마찬가지로 지난해 제네시스의 연간 판매량은 소폭 상승했지만 전.......
연간 주행거리 1,000마일 당 비용이 가장 높은 구동계는 전기차
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 외신을 살펴보다가 재미있는 리포트를 발견했습니다. 구동계에 따른 비용 효율성을 분석한 리포트인데요, 차량 구입 가격과 연료비를 비용으로 보고 연간 주행 거리를 기준으로 비용을 산출하여 각각의 효율성을 분석한 리포트입니다. 이 데이터의 분석에 따르면 여전히 내연기관(가솔린) 차량이 전기차보다 유지 비용(차량 구입 가격 포함)이 더 저렴한 것으로 나타났습니다. 실제로 최근 iSeeCars의 조사에 따르면, 마일당 주행 비용이 가장 비싼 15대 차량은 모두 플러그인 모델 즉, 전기차 혹은 플러그인 하이브리드 모델입니다. 데이터 기반 자동.......
EV6 롱레인지 장기렌트 리스, 티저 공개로 뜨거워지는 재고 시장!
EV6 롱레인지 장기렌트 리스, 티저 공개로 뜨거워지는 재고 시장! KIA EV6 안녕하세요. 여러분 자동차 인플루언서 '네고킴' 김민우입니다. 오늘 전해드릴 소식은 기아의 간판 모델 중 하나인 EV6의 페이스리프트 소식입니다. 작년 연말 기아 워크샵 때만 하더라도 부산 국제 모빌리티쇼에서 공개될 것으로 예상되었지만, 갑작스레 보도자료가 배포되면서 인플루언서 단톡방에서도 난리가 났습니다. 아무래도 티저 정도만 공개되었다고 해도 뉴욕맘모스님이나 갓차님과 같은 렌더러분들께서 실차급 이미지를 여러 차례 공개하셨고, 이번 티저 이미지가 예상도의 높은 싱크로율을 증명해 줬기 때문인데요. 확실히 전면부만큼은 지난달에.......
현대 쏘나타 DN8 페이스리프트 디 엣지 하이브리드, 드디어 중형 세단 선두 탈환했다 (ft. 연비)
현대 쏘나타 DN8 페이스리프트 디 엣지 하이브리드, 드디어 중형 세단 선두 탈환했다 (ft. 연비) 현대의 장수 모델 쏘나타 DN8, 8세대 페이스리프트 디 엣지입니다. 초기 모델에서는 메기 디자인이라는 놀림을 받으며 상당히 부진했던 성적으로 한때 재고가 쌓여 생산 라인을 중단하는 이슈도 있었죠. 현대는 고민을 많이 했을 것입니다. 정말 잘 팔렸던 중형 세단의 수요를 모두 K5에게 빼앗겼으니 말입니다. 센슈어스라는 쏘나타도 출시했지만 그 역시 별다른 성과를 이루지 못해 풀체인지급 페이스리프트를 이룬 쏘나타, 바로 오늘 소개해 드릴 디 엣지입니다. 그랜저, 스타리아, 코나와 함께 패밀리 룩을 갖고 있는 심리스 호라이즌 디자인으.......
몽블랑 쿼츠와 루이비통 탕부르 크로노그래프~
안녕하세요 밍구입니다 수공사에서 오버홀을 마치고 나온 몽블랑과 루이비통 크로노그래프 입니다 몽블랑이야 한두번 영입해본 시계가 아니여서 감흥이 딱히 없는데... 루이비통 탕부르 크로노그래프는 정말이지 예쁘더군요 야광도 잘됩니다 탕부르 다이버가 있어서 케이스가 비슷할 줄 알았는데~ 탕부르 크로노그래프가 더 예쁘더군요 노오란 핸즈들이 매력적입니다 오버헐이 아주 잘됐어요~ 몽블랑 스타 쿼츠는 정말 오래된 시계지만... 이때 몽블랑 시계들이 정말 예쁜 것 같아요 ETA의 쿼츠를 썼기 때문에 아주 가성비가 좋습니다 사파이어 글라스애 삼각형 핸즈들~ 비교대상은 아니지만 수리가 끝난 날짜가 같아서 같이 올려봅니다 ㅎㅎㅎ 하.......
로드투트레일의 최고 트레일러닝화 노스페이스 알타메사 500, 헤비러너에게 추천
THE NORTHFACE ALTAMESA 500 ROAD TO TRAIL 생소하시죠? 노스페이스 트레일러닝화라니 그런데 말입니다. 요즘 노스페이스 트레일러닝화 저는 많이 신고 있어요. 기존에 벡티브 엔듀리스를 중장거리 트레일러닝을 할때 자주 신었는데 지금은 바로 이녀석 노스페이스 알타메사 500이라는 트레일러닝화를 자주 신습니다. 제가 생각하는 노스페이스 트레일러닝화의 장점은 로드 투 트레일 이라고 생각합니다. 보통 트레일러닝화는 산에서 뛸때는 참 마음에 드는데 로드로 내려오면 쿠션이 푹푹 꺼져서 더 힘들게 만드는 경우가 있더라구요. 특히 저처럼 체중이 많이 나가는 과체중 헤비러너에게는 더 심각하게 다가오죠. 만약 장수때도 서밋 벡티브가.......
![[웹툰단행본] 『통제구역관리부』 1권 후기 : 이상한 변칙과 기이한 일들이 일어나는 공간에 대하여](https://img.zoomtrend.com/2026/06/09/1780996474-SE-5eda86fa-0d63-4afd-b8dd-b801879fed52.jpg)
