제네시스 GV80 페이스리프트, GV80 2.5터보 AWD 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2024년 1월 24일 | 자동차리뷰#제네시스GV80페이스리프트 #제네시스GV80시승기 입니다 큰 틀에서 디자인은 유지하고 앞뒤 범퍼의 디테일 그리고 실내를 중심으로 상품성 개선이 진행된 #부분변경 #페이스리프트 모델입니다 MLA헤드램프(Micro Lens Array)와 이중 메쉬구조로 바뀐 크래스트그릴 덕분에 앞쪽안 한결 잘 정리된 느낌이 좋습니다 신규 디자인된 22인치 휠도 참 잘어울리죠~ #제네시스GV80제원 은 I4 T-GDi 2,497cc 304ps 43.0kg.m 8speed AWD 8.3km/l -도심 7.4 -고속 9.7 #제네시스GV80가격 9,210만원 (시승차량 옵션 포함) 전장 4,940mm 전폭 1,975mm 전고 1,715mm 축거 2,955mm 휠은 22인치구요 타이어는 265-40-22 차량 크기엔 괜찮지만 파워트레인을 감안하.......부분변경(10)제네시스GV80연비(2)제네시스GV80페이스리프트(11)솔캠(33)제네시스GV80제원(3)제네시스GV80시승기(1)에르고모션시트(7)릴렉스컴포트(3)에어서스펜션(8)프리뷰전자제어서스펜션(1)G90(21)제네시스GV80가격(3)세빌실버(1)엑티브사운드제너레이터(1)워크인스위치(2)제네시스G90(13)페이스리프트(115)차박(145)싼타페 하이브리드 4륜 캘리그래피 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 12월 22일 | 자동차리뷰#싼타페하이브리드4륜구동 시승기 입니다 가격부담과 친환경차 혜택이 아쉽긴하지만 올한해 시승한 차량중 가장 인상적인 차량으로 기억합니다 #싼타페하이브리드재원 은 I4 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 복합 13km/l -도심 13.3 -고속 12.6 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 여기까지는 누구라도 인정하지 않을 수 없는 디자인입니다^^ 20인치 휠타이어 셋팅이 가장 적당하지않나 싶은데요 의외로 18인치에 비해서 승차감 저하가 크지 않아서 좀 놀랬습니다 여기서부터는 적응에 시간이 필요하긴 한데요, 적응되면 또 괜찮아 보입니다^^ 박시한 느낌의 차량을 개성있게 잘 소화한듯 싶구.......하이브리드메뉴(1)싼타페하이브리드4륜구동(1)싼타페하이브리드재원(1)HUD(22)4륜구동(16)릴렉스컴포트(3)에르고모션시트(7)UV살균(2)워크인스위치(2)싼타페하이브리드시승(1)캡틴시트(7)회피기동(3)엠비언트라이트(3)차박(145)코나(33)룰브레이커(5)듀얼스마트폰무선충전(1)파노라믹커브드디스플레이(9)솔캠(33)5세대 싼타페 풀체인지, 싼타페 MX5, 디 올 뉴 싼타페 내외관 구경By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 8월 10일 | #싼타페풀체인지 #싼타페mx5 를 보고 왔습니다 이번에도 #싼타페하이브리드 가 더 인기겠죠^^ #싼타페신형 사진이나 영상으로 봤던 모습보다는 실물이 좀더 고급지고 단단한 느낌이었습니다 지난 2018년 이후 5년만에 등장이라 더욱 반갑더군요 현대 중형SUV에서 처음 시도하는 박스형 디자인이지만 상당한 노하우와 인프라를 보유한 글로벌 기업답게 트랜드를 따르면서도 아이덴티티는 잊지 않았습니다 사진에 컬러는 가장 궁금했던 #오카도그린펄 H를 램프와 범퍼에 디자인 포인트로 적극 반영했는데요, 무언가 하나에 일관성있게 집착하는 모습이 나쁘지 않은 것 같습니다 전면과 측면은 박시한 느낌에 이견이 없지만 곡선이 보이기 시작하는.......싼타페풀체인지(28)싼타페MX5(18)싼타페신형(4)오카도그린펄(4)싼타페풀체인지컬러(1)신형싼타페파워트레인(1)싼타페블랙잉크(3)현대(200)릴렉스컴포트(3)싼타페(71)그랜저신형(1)싼타페신형사전예약(1)싼타페하이브리드(24)